नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने सोमवार को कहा कि अगले दो महीनों में दैनिक हवाई यात्रियों की संख्या पूर्व-कोविड स्तर को पार करने की उम्मीद है और राज्यों से देश के विमानन क्षेत्र को बढ़ावा देने के लिए जेट ईंधन पर कर कम करने का भी आग्रह किया। पूर्व-सीओवीआईडी समय के दौरान, घरेलू एयरलाइनों ने प्रति दिन लगभग 4 लाख यात्रियों को ढोया और दूसरी लहर के बाद संख्या में वृद्धि शुरू हुई, लेकिन उभरने के बाद फिर से गिरावट आई पिछले साल के अंत में ओमाइक्रोन संक्रमण। सिंधिया ने कहा कि यह सुनिश्चित करने के लिए क्षमता और किराया कैप लगाए गए थे कि “थोड़ा सा अछूता वातावरण हो जिसमें उद्योग यह सुनिश्चित करने के लिए कार्य कर सके कि हमारे सभी खिलाड़ी जीवित रहें और उन सभी को कुछ अच्छा बाजार हिस्सा और कुछ स्तर मिले। राजस्व”। एयरलाइंस को 18 अक्टूबर, 2021 से पूरी क्षमता से संचालित करने की अनुमति दी गई थी। “नवंबर, दिसंबर में, हमने प्रति दिन 3.8 से 3.9 लाख यात्रियों की संख्या को मारना शुरू कर दिया था। हम लगभग पूर्व-कोविड स्तरों पर वापस आ गए थे … ओमाइक्रोन के साथ, की संख्या यात्रियों की संख्या कम हो गई… हम प्रतिदिन 1.6 लाख तक गिर गए। इसलिए हमारे पास लगभग 65-70 प्रतिशत का संकुचन था,” मंत्री ने कहा। अखिल भारतीय प्रबंधन संघ (एआईएमए) द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम में बोलते हुए, सिंधिया ने कहा कि रविवार को यातायात 3.5 लाख था। “सभी चीजें समान रहती हैं, अगले 2 महीनों में, आपको हमें दैनिक यात्रियों के मामले में पूर्व-सीओवीआईडी स्तरों को पार करते हुए देखना चाहिए … ,” उसने बोला। पिछले महीने, घरेलू एयरलाइंस ने 64.08 लाख यात्रियों को ढोया, जो एक साल पहले की अवधि की तुलना में 17.14 प्रतिशत की गिरावट है। पिछले साल जनवरी में ट्रैफिक 77.34 .था
एविएशन वॉचडॉग डीजीसीए के आंकड़ों के मुताबिक, लाख यात्री। देश का नागरिक उड्डयन क्षेत्र कोरोनोवायरस महामारी से काफी प्रभावित हुआ था और मार्च 2021 को समाप्त हुए पिछले वित्त वर्ष में इस क्षेत्र का नुकसान लगभग 19,000 करोड़ रुपये था। महामारी के मद्देनजर, घरेलू वाणिज्यिक उड़ानों को 25 मार्च, 2020 से शुरू होने वाले दो महीने के लिए निलंबित कर दिया गया था। जबकि वाणिज्यिक अंतरराष्ट्रीय उड़ानें 23 मार्च, 2020 से निलंबित हैं। वर्तमान में, द्विपक्षीय हवाई बुलबुले व्यवस्था के तहत विदेशी उड़ानें संचालित की जा रही हैं। सिंधिया ने राज्यों से एयर टर्बाइन फ्यूल (एटीएफ) पर लगाए गए मूल्य वर्धित कर (वैट) को कम करने का भी आग्रह किया, जो एक एयरलाइन की परिचालन लागत का लगभग 40 प्रतिशत है। “पिछले 5 महीनों में, 12 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों ने मध्य प्रदेश, गुजरात, कर्नाटक सहित वैट को 25-30 प्रतिशत से घटाकर 1-4 प्रतिशत कर दिया है …,” उन्होंने कहा, अब 24 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों ने जेट ईंधन पर वैट में कटौती की है। ड्रोन के बारे में, सिंधिया ने कहा कि विनिर्माण क्षेत्र में लगभग 5,000 करोड़ रुपये के निवेश पर ध्यान दिया जा रहा है, जबकि ड्रोन सेवाओं के क्षेत्र में 5 से 6 वर्षों में 30,000 करोड़ रुपये का राजस्व देखने की उम्मीद है।मंत्री ने रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) सहित नागरिक उड्डयन क्षेत्र के विभिन्न क्षेत्रों को मजबूत करने के तरीकों पर चर्चा करने के लिए नौ सलाहकार समूहों का गठन किया है। उन्होंने कहा, “हम प्रत्येक क्षेत्र के लिए एक गेम प्लान और रणनीति तैयार कर रहे हैं ताकि यह नागरिक उड्डयन उद्योग को उस पारिस्थितिकी तंत्र की ओर धकेलने में महत्वपूर्ण हो।”