पीएम मोदी ने 20 साल की सेवा पूरी की, भारत के बुनियादी ढांचे के विकास की झलक

जब से प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी गुजरात के मुख्यमंत्री थे, उन्होंने राज्य की चिकनी सड़कों, निर्बाध बिजली आपूर्ति और पानी की आपूर्ति के लिए काम किया था। भारत के प्रधान मंत्री के रूप में कार्यभार संभालने के बाद यह स्पष्ट था कि नरेंद्र मोदी देश के बुनियादी ढांचे के विकास को प्राथमिकता देंगे। उनकी देखरेख में विकसित की गई कुछ प्रमुख परियोजनाओं को अलग रखते हुए, सबसे तेज सड़क निर्माण का भारत का रिकॉर्ड शीर्ष पर बना हुआ है। केंद्रीय सड़क और परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने कहा, “हमने 24 घंटे के भीतर 2.5 किमी 4-लेन कंक्रीट सड़क बनाकर गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड में जगह बनाई। हमने 24 घंटे के भीतर 25 किलोमीटर की बिटुमेन सोलापुर-बीजापुर सड़क भी बनाई।” अप्रैल में वापस।

गुजरात के मुख्यमंत्री के रूप में नरेंद्र मोदी

गुजरात में 2002 के विनाशकारी भूकंप के बावजूद, जिसने राज्य की जनसांख्यिकी और अर्थव्यवस्था को नष्ट कर दिया, तब मुख्यमंत्री नरेंद्र मोदी ने खोई हुई महिमा को वापस लाना सुनिश्चित किया।

सबसे अधिक प्रभावित कच्छ जिले में आज कच्छ के भचाऊ को नर्मदा नहर पर जोड़ने वाली लाइनें हैं ताकि कच्छ जिले में पानी लाया जा सके।
कच्छ में विघाकोट गांव के पास हाइब्रिड अक्षय ऊर्जा पार्क का चल रहा विकास देश का सबसे बड़ा अक्षय ऊर्जा उत्पादन पार्क होगा।
भूकंप के बाद क्षेत्र के बारे में दुनिया की आशंका को संशोधित करने के उद्देश्य से, गुजरात के मुख्यमंत्री के रूप में नरेंद्र मोदी ने देश के अन्य हिस्सों से पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए कच्छ के रण में एक उत्सव की मेजबानी करने की योजना तैयार की थी। दुनिया।
नर्मदा नहर, उत्तर पश्चिमी भारत में एक समोच्च नहर है जो सरदार सरोवर बांध से गुजरात राज्य और फिर राजस्थान में पानी लाती है, यह भी प्रधान मंत्री मोदी द्वारा शुरू की गई प्रमुख परियोजनाओं में से एक है।
2013 में गुजरात के तत्कालीन मुख्यमंत्री द्वारा लाई गई ज्योति ग्राम योजना ने राज्य के सभी 18,000 गांवों को तीन चरण बिजली प्रदान करने में मदद की और राज्य में ग्रामीण विकास की रीढ़ बन गई। सरकार ने गांवों में तीन फेज बिजली देने का काम पहले ही शुरू कर दिया है।

पीएम मोदी के 20 साल और भारत के बुनियादी ढांचे के विकास
दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल: प्रधान मंत्री द्वारा ध्वजांकित चिनाब पुल परियोजना दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल होगा जो नदी के तल से 359 मीटर ऊपर होगा और पेरिस, फ्रांस में एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊंचा होगा। यह परियोजना भारतीय रेलवे द्वारा जम्मू और कश्मीर में प्रक्रियाधीन है और इसे “संकल्प से सिद्धि” के लोकाचार द्वारा चिह्नित कार्य संस्कृति को बदलने का एक उदाहरण कहा जाता है।

दुनिया में सबसे लंबी राजमार्ग सुरंग: हिमालय के पीर पंजाल रेंज में मीन सी लेवल (एमएसएल) से 3000 मीटर (10,000 फीट) की ऊंचाई पर अल्ट्रा-आधुनिक तकनीक वाली अटल सुरंग सड़क को कम करने के उद्देश्य से बनाई गई है। मनाली और लेह के बीच 46 किमी की दूरी और समय की दूरी लगभग चार से पांच घंटे।

एशिया की सबसे लंबी सुरंग- वर्तमान में विकास के तहत, ज़ोज़िला पश्चिम पोर्टल एशिया की सबसे लंबी सुरंग होगी, जो निर्माण कंपनी के लिए एक चुनौतीपूर्ण कार्य है, जबकि नितिन गडकरी ने काम की गति पर संतोष व्यक्त किया है। केंद्रीय मंत्री ने कहा कि निर्माण एजेंसी को निर्धारित समय से काफी पहले दिसंबर 2023 तक परियोजना को पूरा करने के लिए कहा गया है।

भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट सी ब्रिज- तमिलनाडु में पंबन ब्रिज अगले साल मार्च तक उपयोग के लिए तैयार होने की संभावना है। यह 2 किमी लंबा पुल है, जो अरब सागर में रामेश्वरम द्वीप को मुख्य भूमि से जोड़ता है, और यह मौजूदा 104 साल पुराने ढांचे को बदल देगा। पुल में 63 मीटर का खिंचाव होगा, जो छोटे जहाजों को जाने की अनुमति देने के लिए लंबवत रूप से ऊपर उठेगा।

मेड इन इंडिया पहल- तेजस एक्सप्रेस पीएम मोदी की ‘वोकल फॉर लोकल’ पहल का एक ऐसा ही उदाहरण है। 2019 में, पीएम ने आधुनिक तकनीक के साथ एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाई थी। तेजस एक्सप्रेस भी भारतीय रेलवे द्वारा चलाई जाने वाली एक सेमी हाई स्पीड ट्रेन है। मुफ्त सामान की सुविधा से लेकर यात्रा बीमा तक, भारत की पहली निजी ट्रेन में ढेर सारी सुविधाएं हैं।

00 ट्रिलियन रुपये के बुनियादी ढांचे को बढ़ावा- हाल ही में, प्रधान मंत्री ने अपने स्वतंत्रता दिवस के भाषण में कई पहलों की घोषणा की, जिसमें एकीकृत बुनियादी ढांचे के विकास के लिए 100 ट्रिलियन रुपये का प्रधान मंत्री गतिशक्ति भारत मास्टर प्लान शामिल था। पीएम मोदी ने COVID-19 की भयावहता को ध्यान में रखते हुए और COVID-19 के बाद के विकास को प्राथमिकता में रखते हुए घोषणा की।